부천시의 연담화 과정과 장소인식의 변화
- 주제(키워드) 연담화 , 부천시 , 장소인식 , conurbation
- 발행기관 고려대학교 교육대학원
- 지도교수 홍금수
- 발행년도 2013
- 학위수여년월 2013. 2
- 학위구분 석사
- 학과 교육대학원 지리교육전공
- 원문페이지 98 p
- 실제URI http://www.dcollection.net/handler/korea/000000037903
- 본문언어 한국어
- 제출원본 000045743974
초록/요약
본고는 부천의 도시화․연담화 과정 및 부천시민들의 장소인식 변화를 주요 내용으로 하고 있다. 부천은 서울과 인천을 연결하는 지역에 위치하여 예로부터 두 지역의 영향을 받아 왔다. 먼저 조선시대에 부천은 한양의 교지역에 속한 지역이었지만, 한양보다 인천 방향으로의 접근성이 양호한 편이었다. 그리고 조선시대에 부천이 속해 있었던 부평도호부는 경기도 내 다른 도호부에 비해 그 위상이 낮은 편이었고, 부천 또한 도시적 발전을 이루지 못하였다. 한편 부천의 본격적인 도시 발전은 1899년에 경인철도가 개통된 이후부터 시작되었다. 즉 부천의 도시화는 소사역(현 부천역)을 중심으로 이루어졌으며, 이후 경인철도를 따라 도시 시설이 주변 지역으로 확산되었다. 광복 이후에는 부천에 노동집약적 공업지역 및 대규모 신앙촌이 형성되면서 서울 방향으로 시가지가 확장되었다. 그러나 서울-부천간 시가지가 연결되는 수준으로 발전한 것은 아니었으며, 인천-부천간 상호작용이 좀 더 탁월한 편이었다. 이러한 세 도시의 상호작용은 1970년대에 교외화 현상이 심화되면서 크게 변화하였다. 특히 1968년에 경인고속국도가 개통되고 1974년에 경인철도의 전철화가 이루어지면서 서울-부천-인천간 연담화가 진행되었으며, 부천은 영등포․구로, 부평과 직접적으로 연계되는 양상을 나타냈다. 특히 부천에 중동 신도시가 건설된 이후에는 연담화 지역이 더욱 넓어졌으며, 2012년에 서울특별시 온수동과 인천광역시 부평구청 일대를 연결하는 부천 지하철 7호선이 개통되어 서울-부천-인천의 연담화 정도가 더욱 심화될 것으로 보인다. 한편 부천시민들은 부천시에 대한 장소 인식에서 세대별 차이를 보이고 있었다. 부천시민들을 대상으로 실시한 설문조사에서 고연령 세대의 대다수는 인천에 생활권을 두고 있었으며 인천에 대한 친근감이 높게 나타났다. 반면 젊은 세대의 대다수는 서울과 밀접한 생활권을 형성하였으며 서울에 대한 친근감이 높게 나타났다. 또한 고연령 세대들은 서울보다 인천이 부천에 더 큰 영향을 미친다고 보았으며, 젊은 연령의 세대들은 서울의 영향력이 더 크다고 평가하였다. 이러한 인식 차이가 나타나게 된 이유는 부천에 대한 각 세대의 지식과 경험이 다르기 때문인 것으로 보인다. 한편 부천은 거대한 경인 연담지역 내에 위치하여 장소정체성이 불분명하다는 문제를 지니고 있다. 그러나 최근 들어 부천의 특색을 살린 지역산업이 집중적으로 육성되면서 부천의 자족성 및 장소정체성이 높아지고 있다. 이러한 노력이 결실을 거둔다면 부천의 자체적인 발전 정도가 높아지는 것은 물론, 서울 서남부 연담지역의 중심에 위치한 도시로서 부천의 위상을 높일 수 있을 것이다.
more목차
Ⅰ. 서 론 1
1. 연구목적 1
2. 연구방법 6
Ⅱ. 이론적 고찰 8
1. 도시화 8
2. 연담화 15
3. 장소성 20
Ⅲ. 부천의 도시화 과정 22
1. 조선시대 이전 22
2. 일제강점기 26
3. 광복 이후 현재까지 28
Ⅳ. 부천의 연담화 과정 45
1. 시가화 구역의 변화 45
2. 인구이동과 인구분포 변화 67
3. 교통망 변화 70
Ⅴ. 장소인식의 변화 73
1. 세대별 인식에 투영된 연담화 73
2. 장소정체성의 형성 80
Ⅵ. 결 론 83
참 고 문 헌 86
